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Points forts & points faibles
Points forts & points faibles
- Cette tige de selle télescopique sans fil est le complément parfait de votre groupe SRAM AXS, utilisant la même batterie.
- Lorsque la selle est légèrement abaissée, la tige de selle télescopique fait office de tige de selle suspendue pour plus de confort.
- Avec une large gamme de débattements, il est toujours possible de trouver une tige de selle adaptée à l'aide du calculateur Reverb.
- Le nouveau design Air-To-Air rend la tige de selle télescopique plus robuste et durable, avec toute l'électronique incorporée dans la tige de selle.
- Convient à tous les rails de selle (7x7, 7x9, 7x10).
- Livré sans télécommande. Le SRAM Eagle AXS POD Rocker Gauche peut être commandé en même temps.
Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
| Marque | RockShox | |
| Nombre de vitesses | 12 vitesses | |
| Type de transmission | Électronique | |
| Adapté à | SRAM | |
| Version | Gauche | |
| Couleur | Noir | |
| Poids | 589 grammes | |
| Fixation de manette | Collier | |
| Type de contrôle | Sans fil |
Dimensions
Il existe de nombreuses tailles différentes, quelle est la taille idéale ? Tout d'abord, il faut choisir une tige de selle télescopique avec le bon diamètre. Ensuite, vous avez le choix entre différentes longueurs de débattement. Un débattement plus long offre plus de contrôle, mais ajoute également du poids et votre cadre doit être capable de le supporter. Pour vérifier cela, SRAM a créé un calculateur pratique qui vous permet de trouver facilement la bonne taille de tige de selle télescopique à l'aide de deux mesures simples.
Technologie ActiveRide
En augmentant la chambre de pression positive, la tige de selle télescopique est encore plus ferme lorsqu'elle est à son point le plus haut. Ainsi, la tige de selle télescopique se comporte comme une tige de selle normale. Lorsque la selle est légèrement abaissée, pour améliorer le contrôle et l'équilibre sur les sections accidentées, la tige de selle télescopique agit comme une tige de selle suspendue.
Technologie AXS
L'autonomie de la batterie de cette tige de selle télescopique est d'environ 40 heures et utilise les mêmes batteries que les dérailleurs SRAM AXS. Cela signifie que les batteries peuvent être changées pendant la sortie. Lorsque la batterie est déchargée, il ne faut qu'une heure pour la recharger.
Il existe de nombreuses tailles différentes, quelle est la taille idéale ? Tout d'abord, il faut choisir une tige de selle télescopique avec le bon diamètre. Ensuite, vous avez le choix entre différentes longueurs de débattement. Un débattement plus long donne plus de contrôle, mais ajoute également du poids et votre cadre doit être capable de le supporter. Pour vérifier cela, SRAM a créé un calculateur pratique qui vous permet de trouver facilement la bonne taille de tige de selle télescopique à l'aide de deux mesures simples.
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Disponible directement en magasin ou commandez en ligne.
Avis
Avis
4 / 5
Un design plus simple que celui de la génération précédente
Mon ancien Reverb AXS (génération A) avait déjà été renvoyé deux fois en l'espace de quelques années à cause du fameux problème de « squishiness ». À la troisième fois, j’en ai eu assez et j’ai acheté celui-ci pour le remplacer. Le Reverb AXS B2 (identique au B1, à la seule différence que le chargeur de batterie est en USB-C) est beaucoup plus simple dans sa conception, ce qui élimine le problème de mélange huile-air. L'entretien devrait également être beaucoup plus simple. L'inconvénient, c'est que la tige télescopique est moins rigide que celle de son prédécesseur. À course maximale, la tige télescopique s'enfonce de 2 à 3 mm (ce qui n’est pas perceptible) et, à course plus courte, elle s’enfonce de manière perceptible et audible. SRAM appelle cela « ActiveRide », mais cela n’apporte pas grand-chose à mon sens. La tige télescopique est livrée sans contrôleur, mais j’ai pu réutiliser l’ancien. Espérons que cette conception soit réellement meilleure et qu’elle dure un peu plus longtemps que la génération précédente.
Points forts & points faibles
5 / 5
Produit phare
Il n'y a pratiquement pas de jeu et il fonctionne parfaitement bien. C'est pour cette raison que j'ai choisi celui-ci.
Points forts & points faibles
4
Un design plus simple que celui de la génération précédente
Mon ancien Reverb AXS (génération A) avait déjà été renvoyé deux fois en l'espace de quelques années à cause du fameux problème de « squishiness ». À la troisième fois, j’en ai eu assez et j’ai acheté celui-ci pour le remplacer. Le Reverb AXS B2 (identique au B1, à la seule différence que le chargeur de batterie est en USB-C) est beaucoup plus simple dans sa conception, ce qui élimine le problème de mélange huile-air. L'entretien devrait également être beaucoup plus simple. L'inconvénient, c'est que la tige télescopique est moins rigide que celle de son prédécesseur. À course maximale, la tige télescopique s'enfonce de 2 à 3 mm (ce qui n’est pas perceptible) et, à course plus courte, elle s’enfonce de manière perceptible et audible. SRAM appelle cela « ActiveRide », mais cela n’apporte pas grand-chose à mon sens. La tige télescopique est livrée sans contrôleur, mais j’ai pu réutiliser l’ancien. Espérons que cette conception soit réellement meilleure et qu’elle dure un peu plus longtemps que la génération précédente.
-
Batterie interchangeable avec celle du dérailleur
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L'AXS reste fantastique, il réagit ultra-rapidement
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Longueur disponible par paliers de 25 mm
-
Affaissement de quelques millimètres à la course maximale
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Chez moi, la collerette est tournée de quelques degrés
5
Produit phare
Il n'y a pratiquement pas de jeu et il fonctionne parfaitement bien. C'est pour cette raison que j'ai choisi celui-ci.
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Affichage de la connexion et du niveau de batterie sur votre Garmin
-
Le dropper ne présente pratiquement aucun jeu
-
Pas de câbles
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Les batteries ont une longue autonomie, mais il faut les recharger
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Peut-être moins esthétique
Fréquemment achetés ensemble
Fréquemment achetés ensemble
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| RockShox Reverb AXS | OneUp Components V3 | PRO Koryak Dropper Post | |
| 2 avis | 3 avis | 22 avis | |
| Nombre de vitesses | 12 vitesses | ||
| Type de transmission | Électronique | ||
| Adapté à | SRAM | ||
| Version | Gauche | ||
| Couleur | Noir | Noir | |
| Diamètre | 30,9 mm / 31,6 mm / 34,9 mm | 30,9 mm / 31,6 mm | 30,9 mm / 31,6 mm |
| A partir de 419,- | A partir de 249,95 | A partir de 129,- | |
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